അജ്ഞാതവാഹന അപകടത്തിൽ നഷ്ടപരിഹാരം? അപകടമുണ്ടാക്കിയ ശേഷം വാഹനം നിര്‍ത്താതെ പോയാൽ?

അപകടമുണ്ടായശേഷം ശേഷം, ചില വാഹനങ്ങൾ നിർത്താതെ പോകാറുണ്ട്. ഇത്തരം സന്ദർഭങ്ങളിൽ, അപകടത്തിൽ പെട്ടവർക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം ലഭിക്കുക എന്നത് വളരെ പ്രയാസമേറിയ കാര്യമാണ്. ചിലപ്പോൾ, അപകടശേഷം നിർത്താതെ പോയ വാഹനത്തിനു പകരം ഇൻഷുറൻസ് ഉള്ള, മറ്റൊരു വാഹനം കേസിൽ പെടുത്തി നഷ്ടപരിഹാര ബാധ്യത ആ വാഹനത്തിൽ ആരോപിക്കാറുണ്ട്.

എന്നാൽ അപകടമുണ്ടാക്കിയ ശേഷം നിര്‍ത്താതെ പോയ വാഹനം കണ്ടെത്താനായില്ലെങ്കിലും അപകടത്തില്‍ പെട്ടവര്‍ക്കു നഷ്ടപരിഹാരത്തിനുള്ള വകുപ്പുകൾ നമ്മുടെ നിയമത്തിൽ ഉണ്ട്. വളരെ പരിമിതമായ നഷ്ടപരിഹാരമാണെങ്കിലും, ഇത് ഒരു ആശ്വാസമാണ്.

The Motor Vehicles Act, 1988 provides compensation for hit and run motor accidents. Sections 161 to 163 are the relevant provisions which deals with the compensation payable for hit and run accident cases.

അപകടമുണ്ടാക്കിയ ശേഷം നിര്‍ത്താതെ പോയ വാഹനം കണ്ടെത്താനായില്ലെങ്കിലും അപകടത്തില്‍ പെട്ടവര്‍ക്കു നഷ്ടപരിഹാരത്തിന് അര്‍ഹതയുണ്ടെന്ന് ഹൈക്കോടതി. ഇതിനു നിയമത്തില്‍ വ്യവസ്ഥയുണ്ടെന്നും ജസ്റ്റിസ് പിവി കുഞ്ഞികൃഷ്ണന്‍ വ്യക്തമാക്കി. 2021 നവംബര്‍ 2 ന് കളമശേരിയില്‍ അപകടമുണ്ടാക്കിയ ശേഷം കാര്‍ നിര്‍ത്താതെ പോയ സംഭവത്തില്‍ ഗുരുതരമായി പരുക്കേറ്റ സ്‌കൂട്ടര്‍ യാത്രക്കാരന്‍ ആലുവ സ്വദേശി വി.കെ.ഭാസി നല്‍കിയ ഹര്‍ജിയാണു കോടതി പരിഗണിച്ചത്.

ആർക്കാണ് അപേക്ഷ കൊടുക്കേണ്ടത്?

അജ്ഞാത വാഹനം ഇടിച്ച് അപകടമുണ്ടാകുന്ന സംഭവങ്ങളില്‍ നഷ്ടപരിഹാരത്തിന് അപേക്ഷ നല്‍കേണ്ടത് അപകടം നടന്ന സ്ഥലത്തെ ആര്‍ഡിഒയ്ക്കാണ്.

നഷ്ടപരിഹാരത്തിനായി നിര്‍ദിഷ്ട ഫോമില്‍ (Form I, Form II, Form V. The procedure for making the claim application is mentioned in Clause 20 of the Solatium Scheme, 1989) രേഖകള്‍ സഹിതം അപേക്ഷ ലഭിച്ചാല്‍ അന്വേഷണം നടത്തി ക്ലെയിംസ് എന്‍ക്വയറി ഓഫിസറായ ആര്‍ഡിഒ റിപ്പോര്‍ട്ട് നല്‍കും. തുടര്‍ന്ന് ജില്ലാ കലക്ടറാണ് ക്ലെയിംസ് സെറ്റില്‍മെന്റ് ഓഫിസര്‍ എന്ന നിലയില്‍ ഉത്തരവിടുന്നത്. അജ്ഞാത വാഹനം ഇടിച്ചുണ്ടാകുന്ന അപകടങ്ങളില്‍ മരണമുണ്ടായാല്‍ 25,000 രൂപയും ഗുരുതര പരുക്കാണെങ്കില്‍ 12500 രൂപയുമാണു നഷ്ടപരിഹാരം നല്‍കുന്നത്. സെറ്റില്‍മെന്റ് കമ്മിഷണര്‍ രേഖകള്‍ ഇന്‍ഷുറന്‍സ് കമ്പനിയുടെ (General Insurance Corporation) നോമിനേറ്റഡ് ഓഫിസര്‍ക്കു നല്‍കണമെന്നും കോടതി വ്യക്തമാക്കി.


ഇത്തരം വാഹന അപകട കേസുകളിൽ കൃത്യമായ നടപടിക്രമവും നഷ്ടപരിഹാരം നൽകാൻ സമയപരിധിയുമുണ്ട്. നഷ്ടപരിഹാരത്തിനായി നിർദിഷ്ട ഫോമിൽ രേഖകൾ സഹിതം അപേക്ഷ ലഭിച്ചാൽ അന്വേഷണം നടത്തി ക്ലെയിംസ് എൻക്വയറി ഓഫിസറായ ആർഡിഒ റിപ്പോർട്ട് നൽകും. തുടർന്ന് ജില്ലാ കലക്ടറാണ് ക്ലെയിംസ് സെറ്റിൽമെന്റ് ഓഫിസർ എന്ന നിലയിൽ ഉത്തരവിടുന്നത്. അജ്ഞാത വാഹനം ഇടിച്ചുണ്ടാകുന്ന അപകടങ്ങളിൽ മരണമുണ്ടായാൽ 25,000 രൂപയും ഗുരുതര പരുക്കാണെങ്കിൽ 12500 രൂപയുമാണു നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നത്. അപേക്ഷ ലഭിച്ചാൽ എഫ്ഐആർ, ഇൻക്വസ്റ്റ് റിപ്പോർട്ട്, പോസ്റ്റ്മോർട്ടം റിപ്പോർട്ട്, പരുക്കേറ്റ കേസുകളിലാണെങ്കിൽ പരുക്ക് സംബന്ധിച്ച സർട്ടിഫിക്കറ്റ് എന്നിവയുടെ പകർപ്പുകൾ ലഭ്യമാക്കേണ്ടത് ക്ലെയിംസ് എൻക്വയറി ഓഫിസറുടെ ഉത്തരവാദിത്തമാണ്. ക്ലെയിംസ് എൻക്വയറി ഓഫിസറുടെ റിപ്പോർട്ട് ലഭിച്ച് 15 ദിവസത്തിനകം ക്ലെയിംസ് സെറ്റിൽമെന്റ് കമ്മിഷണർ ഉത്തരവിടണം. സെറ്റിൽമെന്റ് കമ്മിഷണർ രേഖകൾ ഇൻഷുറൻസ് കമ്പനിയുടെ നോമിനേറ്റഡ് ഓഫിസർക്കു നൽകണമെന്നും കോടതി വ്യക്തമാക്കി.

റഫറൻസ്: WP(C) NO. 16367 OF 2022 THE HIGH COURT OF KERALA
പെറ്റിഷണർ വി.കെ.ഭാസി വേണ്ടി അഡ്വക്കേറ്റ്സ് P.SANJAY, A.PARVATHI MENON, BIJU MEENATTOOR, PAUL VARGHESE (PALLATH), P.A.MOHAMMED ASLAM, KIRAN NARAYANAN, PRASOON SUNNY, RAHUL RAJ P., AMRUTHA M. NAI എന്നിവർ ഹാജരായി.

കടകൾക്ക് മുന്നിലെ ഓട്ടോ – ടാക്സി പാർക്കിങ് ? റോഡതിര് വസ്തു – ഉടമയുടെ പ്രത്യേക അവകാശമെന്ത്?

നമ്മുടെ നാട്ടിൽ യാതൊരു നിയന്ത്രണവും ഇല്ലാതെയാണ് ഓട്ടോ ടാക്സി പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ. കടയുടെ മുന്നിലുള്ള ഓട്ടോ പാർക്കിംഗ് കടയുടമയ്ക്ക് ഉണ്ടാക്കുന്ന ബുദ്ധിമുട്ടുകളും നഷ്ടങ്ങളും ചില്ലറയല്ല. പഞ്ചായത്തുകളും മുൻസിപ്പാലിറ്റി / പഞ്ചായത്ത് / കോർപറേഷൻ ആണ് അനുയോജ്യമായ ഓട്ടോ ടാക്സി പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ കണ്ടെത്തേണ്ടത്.
ഇത്തരത്തിൽ വസ്തുവിന്റെ ഒരതിര് പൊതു റോഡായ ഒരു വസ്തുവിൽ ഉടമസ്ഥൻ വസ്തുവിൽ വാണിജ്യാവശ്യത്തിനായി കെട്ടിടം നിർമ്മിച്ചു. എന്നാൽ വർഷങളായി അതിരിനോട് ചേർന്ന് നിലവിലുള്ള ഓട്ടോ സ്റ്റാൻഡിൽ നിരവധി ഓട്ടോകൾ നിരന്ന് കിടക്കുന്നതിനാൽ വസ്തുവിന്റെ റോഡതിര് ഭാഗം മുഴുവനായി ഉടമസ്ഥന് ഉപയോഗിക്കാനാകാത്ത അവസ്ഥയുണ്ടായി, വിഷയം കോടതിയിൽ എത്തുകയും ചെയ്തു.
വസ്തു ഉടമസ്ഥന് സ്വന്തം വസ്തുവിൽ നിന്നും  റോഡിൻറെ ഏത് ഭാഗത്ത് കൂടിയും പൊതു റോഡിലേക്ക് ഇറങ്ങാം എന്നുള്ളത് ഉടമസ്ഥാവകാശത്തിൻറെ ഭാഗമായിട്ടുള്ളതാണ്. 25 വർഷമായി പ്രസ്തുത സ്ഥലം ഓട്ടോറിക്ഷ പാർക്കിങ്ങിന് ഉപയോഗിക്കുന്നു എന്നത്, ഈ അവകാശം നിഷേധിക്കാനുള്ള കാരണം ആകുന്നില്ല. വസ്തു ഉടമസ്ഥന് റോഡിലേക്ക് ഇറങ്ങാൻ ഉള്ള അവകാശം സ്ഥാപിച്ചു കൊടുക്കാൻ ഉത്തരവാദിത്വം അധികാരികൾക്കാണ് എന്ന് ബഹുമാനപ്പെട്ട ഹൈക്കോടതി വിധിച്ചു. 3 മാസത്തിനുള്ളിൽ ഓട്ടോറിക്ഷകൾ പാർക്ക് ചെയ്യുന്നതിന് അനുയോജ്യമായ സ്ഥലം കണ്ടെത്തി നൽകാൻ തദ്ദേശ ഭരണകൂടത്തോട് ഉത്തരവിട്ടു.
Reference:
RASHEED PARAKKAL vs THE SECRETARY, KOTTILANGADI GRAMA PANCHAYATH
WP(C) NO. 21191 OF 2020 HIGH COURT OF KERALA

വാഹനങ്ങളിൽ എയർ ഹോൺ ഉപയോഗിക്കാമോ?

മോട്ടോർ വാഹന നിയമങ്ങളിലോ മറ്റു നീയമങ്ങളിലോ എയർ ഹോൺ ഉപയോഗത്തെപ്പറ്റി പ്രത്യേകമായി പറയുന്നില്ല. അതുകൊണ്ടു  എയർ ഹോൺ ഉപയോഗിച്ചത്തിനു നടപടികൾക്ക് വിധേയമായ ചില വാഹന ഉടമകൾ (Malayath vs State Of Kerala on 6 April, 2005), ഇത് നിയമപ്രകാരം നിരോധിച്ചില്ല എന്ന കാര്യം പറഞ്ഞുകൊണ്ട് ഹൈക്കോടതിയെ സമീപിക്കുകയുണ്ടായി.
എന്നാൽ Rule 119 of the Central Motor Vehicles Rules പ്രകാരം വാഹനങ്ങളിൽ Multi toned horn ന്റെ ഉപയോഗവും ഉച്ചത്തിൽ പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന ശബ്ദങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനെപ്പറ്റി പരാമർശിക്കുന്നുണ്ട്. അതുപോലെ തന്നെ Environment (Protection) Act, 1986 സെക്‌ഷൻ 2(a) പ്രകാരം  “Environment” includes water, air and land and the inter-relationship which exists among and between water, air and land and property”. ആയതിനാൽ, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണത്തിന് വേണ്ടുന്ന ചട്ടങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ സർക്കാരിന് അധികാരമുണ്ട് എന്ന് Malayath vs State Of Kerala on 6 April, 2005 (Equivalent citations: III (2005) ACC 617, 2005 (3) KLT 190 ) കേസിൽ ബഹുമാനപ്പെട്ട ഹൈക്കോടതി judgment ൽ പറയുകയുണ്ടായി.

ശക്തിയേറിയ ശബ്ദം പുറപ്പെടുവിക്കുന്ന എയർ ഹോണുകൾ ജീവികളുടെ ശാരീരിക മാനസീക ആരോഗ്യത്തെ ബാധിക്കുന്നതായി കോടതി കണ്ടെത്തി, “എയർ പൊല്യൂഷൻ” തടയുന്നതിനുവേണ്ടി ,  വാഹനങ്ങളിൽ എയർ ഹോണുകളുടെ ഉപയോഗം കേരള ഹൈക്കോടതി നിരോധിച്ചു.

വാഹനങ്ങൾക്ക് അനുവദിച്ചിട്ടുള്ള പരമാവധി ശബ്ദം

  1. Two wheelers (Petrol driven) : 80 dB (A)
  2. All passenger cars/ all Petrol driven three- wheelers and diesel driven two wheelers: 82 dB (A)
  3. Passenger of Light Commercial Vehicles including three wheeled vehicles fitted with diesel engine with gross vehicles weight up to 4000 Kgs: 85 dB (A)
  4. Passenger or Commercial Vehicles with gross vehicle weight above 4000 kgs and up to 12000 Kgs: 89 dB(A)
  5. Passenger or Commercial Vehicles with gross vehicle weight above 12000 Kgs: 91 dB(A)
References:
Malayath vs State Of Kerala on 6 April, 2005 ( https://indiankanoon.org/doc/910604/)
Environment (Protection) Act, 1986
Noise Pollution (Regulation and Control) Rules, 2000
Motor Vehicle Act, 1988
Central Motor Vehicles Rules, 1989

സ്വകാര്യ വാഹനം പൊതുസ്ഥലം ആണോ?

എന്താണ് പൊതുസ്ഥലം  (public place)?
പൊതുവഴി (public place) എന്നാൽ, പൊതുജനത്തിന് പ്രവേശനമുള്ള അനുവാദമുള്ള  (access)  സ്ഥലം എന്ന് പറയാം.

പൊതുവഴിയിൽ ആയാലും സ്വകാര്യ വാഹനത്തിൽ ഇരുന്നു മദ്യപിക്കുന്നത് കുറ്റകരമല്ല എന്നാണ് ചിലരെങ്കിലും കരുതുന്നത്. ഇതിനു ഒരു കാരണം, ‘പൊതുസ്ഥല’മെന്ന നിർവ്വചനത്തിൽ സ്വകാര്യ വാഹനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. അതുപോലെ പൊതുനിരത്തിലെ സ്വകാര്യവാഹനത്തെ സ്വകാര്യ ഇടമായി പരിഗണിക്കാമെന്ന 1999 ലെ കേരള ഹൈക്കോടതി വിധിയും ഉണ്ടായിരുന്നു.

പൊതുവഴികളിലൂടെ പോകുന്ന സ്വകാര്യ വാഹനവും ‘പൊതുസ്ഥലം’എന്ന നിർവചനത്തിൽ വരുമെന്ന് സുപ്രീം കോടതി. മദ്യപിച്ചതിനു പിടിയിലായ കാര്‍ യാത്രികന്‍റെ അപ്പീല്‍ ഹര്‍ജിയിലാണ് കോടതിയുടെ നിര്‍ണായക ഉത്തരവ്. പൊതുസ്ഥലത്ത് അനുവദനീയമല്ലാത്തതൊന്നും സ്വകാര്യ വാഹനത്തിലും പാടില്ലെന്നും ജസ്റ്റിസ് അശോക് ഭൂഷൺ, ജസ്റ്റിസ് കെ.എം. ജോസഫ് എന്നിവരടങ്ങുന്ന സുപ്രീം കോടതി ബെഞ്ച് ഉത്തരവിട്ടു. ഇതോടെ പൊതുനിരത്തിലെ സ്വകാര്യവാഹനത്തെ സ്വകാര്യ ഇടമായി പരിഗണിക്കാമെന്ന 1999 ലെ കേരള ഹൈക്കോടതി വിധി ദുർബലമായി.  (കൊറോണ നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ ഭാഗമായി, കാറിൽ ഇരിക്കുമ്പോൾ മാസ്ക് ധരിക്കണമോ എന്നത് പ്രത്യേകം പറയേണ്ടതില്ലല്ലോ)

ജാർഖണ്ഡിൽ നിന്നു ബിഹാറിലേക്കു സ്വന്തം കാറിൽ വരുംവഴി മദ്യപിച്ച നിലയിൽ അറസ്റ്റിലായി കുറ്റം ചുമത്തപ്പെട്ട സ‍ത്‍വീന്ദര്‍ സിംഗ് എന്നയാള്‍ പട്‍ന ഹൈക്കോടതി വിധിക്കെതിരെ നൽകിയ അപ്പീലിലാണ് സുപ്രീം കോടതിയുടെ ഉത്തരവ്.  2016 ലാണ് സംഭവം. ബിഹാര്‍ അതിര്‍ത്തിയില്‍ വച്ചാണ്  സ‍ത്‍വീന്ദര്‍ സിംഗ് പിടിയിലാകുന്നത്.

നമ്മുടെ വാഹനത്തിൽ അപരിചിതർക്ക് ലിഫ്റ്റ് കൊടുക്കുന്നത് നിയമവിരുദ്ധമാണോ?

റോഡിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ കാണുന്ന ഒരു പതിവ് കാഴ്ചയാണ് – സ്കൂളിൽ പോകുന്ന കുട്ടികൾ ഉൾപ്പടെ, ലിഫ്റ്റ് ചോദിക്കുന്നവർ. പലരും സൗമനസ്യം കൊണ്ട് അപരിചിതരായ ആളുകളെ കയറ്റിക്കൊണ്ടുപോകാറുണ്ട്.

കുറ്റകൃത്യത്തിൽ ഏർപ്പെട്ട ശേഷം ലിഫ്റ്റ് ചോദിച്ചു കയറുക, വാഹനത്തിൽ കയറി കുറ്റകൃത്യത്തിൽ ഏർപ്പെടുക എന്ന വാർത്തകളും നമ്മൾ കേട്ടിട്ടുണ്ട്, അത് മറ്റൊരു വിഷയം.

എന്നാൽ നിയമപരമായി നമ്മുടെ സ്വകാര്യ വാഹനത്തിൽ അപരിചിതരെ യാത്ര ചെയ്യാൻ അനുവദിക്കാമോ?

മോട്ടോർ വാഹന നിയമത്തിലെ സെക്ഷൻ 66, സെക്ഷൻ 192,  സെക്ഷൻ 39 വകുപ്പുകൾ പ്രകാരം ഇപ്രകാരം ചെയ്യുന്നത്  കുറ്റകരമാണ്. സെക്ഷൻ 66 പ്രകാരം ഒരു വ്യക്തി തൻ്റെ സ്വകാര്യ വാഹനത്തിൽ അപരിചിതർക്ക് യാത്ര ചെയ്യുവാൻ അവസരമൊരുക്കുന്നത് കുറ്റകരമാണ്. ഇങ്ങനെ യാത്ര അനുവദിക്കണമെങ്കിൽ ടാക്സി പെർമിറ്റ് എടുക്കേണ്ടതായുണ്ട്. ഓരോ വാഹനവും അത് രജിസ്റ്റർ ചെയ്ത വിഭാഗത്തിൽ പെടുന്ന കാര്യങ്ങൾക്കു മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കാവൂ. ചില പ്രത്യേക സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഇതിന് ഇളവുണ്ട്.

എന്നാൽ പൊതുഗതാഗത സംവിധാനം അത്ര സൗകര്യപ്രദമല്ലാത്തതു കൊണ്ട് ഈ നിയമ ലംഘനം അധികാരികൾ കണ്ടതായി നടിക്കാറില്ല.